经典案例 > 正文

搭建公车处置平台 更获良好社会效益

  14年3月,中房集团成都房地产开发有限公司(简称中房集团)响应党中央、国务院的政策,率先在成都的国有企业中启动公车改革,用货币补贴的形式取代专车配置,将20辆权属清晰、符合车辆流通规范的公车通过委托西南联交所公开转让的方式完成公车改革。
    早在此之前,西南联交所就为配合党中央、国务院推行公车改革的进程,组织熟悉国有资产转让的专门人才深入研究公车处置政策动态以及二手车交易市场的特点,组建了符合政策法规规范、兼顾二手车交易特点的公车处置平台,推出了互联网动态报价+线上线下互动服务模式,引入专业汽车服务商共同为客户提供一条龙的服务。在接受中房集团委托之后,西南联交所严格按照有关国有资产转让法律法规,遵循“公开、公平、公正”的原则,规范运作,精心策划,确定以“批量挂牌、单辆车竞拍、网络动态报价”的策略组织交易。2014年5月12日,中房集团所持20辆公务车转让项目正式挂牌,挂牌总价为人民币68.83万元,此次20辆公务车中包括2006年启用的帕萨特、海马普力马、2009年启用的宝来及长安微型面包车等,单辆车最高挂牌价为7.14万元,最低挂牌价为0.18万元,开启了公车处置平台上的首单业务。  
为了充分地发挥西南联交所的平台优势,体现公车处置平台专注公车处置、聚集公车资源形成的聚合优势,西南联交所制定车辆停放、现场照片采集、宣传材料制作、项目推介、媒体宣传推广等一整套的服务方案并组织实施,一是认真审对车辆参数数据,协助完善年审过户等相关信息;二是配合转让方组织车辆集中停放、展示,方便竞买人查勘;三是组织人员拍摄现场及车辆照片并制作宣传册;四是加强线上、线下多渠道和手段的宣传推介,在全国产权交易网站和公车处置平台的专门网站发布转让信息,并通过西南联交所的投资人资源库,对意向投资人进行定向推荐;五是充分发动四川日报、金融投资报、成都商报等媒体对项目进行宣传,既宣传党中央、国务院的公车改革政策和公车进场交易的优势,又向公众普及公车处置的相关知识,拉近平台和公众的距离,实现公车改革真正地惠及社会。
    截止到2014年6月9日17:00,共征集到意向受让方39人,经过20个工作日的动态报价后,项目最终成交14辆,成交金额57.49万元,较挂牌价47.55万元增值9.94万元,项目累计报价371轮,单宗标的平均报价27轮;其中宝来FV7202XATG(车牌:川A090U4)和奇瑞SQR7160(车牌:川A20323)分别创下92轮竞价和230.77%增值率的记录。
    该项目获得如此巨大的成功,与“批量挂牌、单辆车竞拍、网络动态报价”的策略,以及信息披露充分到位、宣传推介有效得力密不可分。尤其是将国有资产处置中先进、成熟的动态报价模式应用到公务车处置平台中,能实现多人、多次的远程、实时竞价交易,给投资人提供了最大限度的决策时间和空间,提高竞价效率,也能有效地保护竞买人信息,杜绝“围标、串标”等不良现象发生,充分实现价值最大化。使用动态报价的方式,能够解决竞价标的具有的转让标的数量较多、车况参差不齐、社会影响面广、需求群体庞杂等难点,可以降低交易成本,提高处置效率,提高社会参与度,让投资人、社会各界、国资监管部门通过网络直接参与购买、观摩、监督国有资产处置全过程。
    实践证明,通过西南联交所公车处置平台的项目运作不仅实现了市场资源的优化配置,实现了国有资产保值增值的目标,更彰显了公车处置中“公正、公平”的社会效益,很好的实现了“效率与公平兼顾”的改革目标。